Policja uczy, jak wyłapać nielegalne rowery i hulajnogi elektryczne

Policjanci z pionu ruchu drogowego i prewencji Komendy Powiatowej Policji w Oświęcimiu oraz Komisariatów Policji w Brzeszczach, Kętach, Chełmku i Zatorze przeszli szkolenie z zakresu kontroli oraz ujawniania niedopuszczalnych modyfikacji rowerów i hulajnóg elektrycznych. Zajęcia poprowadził asp. Dariusz Lizoń specjalista Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji w Krakowie, który przypomniał przepisy i nauczył funkcjonariuszy rozpoznawać "przerobki", które zamieniają pojazdy w maszyny niespełniające wymogów ruchu drogowego.

Dlaczego te szkolenia teraz?

Policjanci podkreślili, że małoletni biorący udział w niedawnych zdarzeniach drogowych motywowali powstanie tych zajęć. Bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu to priorytet dla służb. Szkolenie dotyczyło pojazdów, których modyfikacje mogą okazać się tragiczne w skutkach.

Co policjanci nauczyli się rozpoznawać?

Specjalista z Krakowa pokazał na przykładzie policyjnego roweru elektrycznego, jak wygląda pojazd zgodny z ustawą i na czym polega "pseudorower". Funkcjonariusze przećwiczyli sprawdzanie parametrów technicznych i nauczyli się wykrywać ingerencje w fabryczne ograniczenia.

Kluczowe są modyfikacje dotyczące mocy silnika, prędkości maksymalnej i sposobu działania napędu. Pojazd z nadmiernie wzmocnionym silnikiem lub przekraczający limitowaną prędkość zostaje uznany za niedopuszczony do ruchu.

Wymagania techniczne dla hulajnóg elektrycznych

Zanim kupisz hulajnogę, sprawdź, czy spełnia te standardy:

• Długość: maksymalnie 1,4 m
• Szerokość: maksymalnie 0,9 m
• Masa własna: maksymalnie 30 kg
• Prędkość maksymalna: 20 km/h
• Oświetlenie z przodu i z tyłu
• Światła odblaskowe z boku
• Co najmniej jeden skutecznie działający hamulec
• Dzwonek
• Stopka
• Numer seryjny trwale umieszczony na elemencie konstrukcyjnym

Wymogi dla rowerów elektrycznych

Rower elektryczny podlega bardziej szczegółowym zasadom. Silnik musi pracować wyłącznie podczas pedałowania - wyjątkiem jest wspomaganie do prędkości 6 km/h bez pedałów.

• Moc silnika: maksymalnie 250 W
• Napięcie: maksymalnie 48 V
• Wspomaganie ograniczone do prędkości maksymalnie 25 km/h - po przekroczeniu musi się automatycznie wyłączyć

Jeśli rower ma silnik powyżej 250 W, potrafi jechać bez pedałowania i rozwijać wspomaganą prędkość wyższą niż 25 km/h, zostaje uznany za niedopuszczony do ruchu. Użytkownik może otrzymać mandat karny lub wniosek o ukaranie do Sądu.

Apel policjantów: kaski dla bezpieczeństwa

Obowiązek noszenia kasku ochronnego dotyczy dzieci i młodzieży do 16 roku życia podczas jazdy na hulajnodze, rowerze czy UTO. Jednak policja apeluje do wszystkich użytkowników - niezależnie od wieku - aby dbając o bezpieczeństwo, zakładali kaski ochronne na głowę.