Maciej Gładysz wraca do MP Motorsport. Polski kierowca pojedzie w FIA F3
Maciej Gładysz ponownie trafi do holenderskiej ekipy MP Motorsport w sezonie 2027, gdzie będzie rywalizować w FIA F3. Polski kierowca reprezentował już barwy tego zespołu w latach 2024-2025 i osiągnął tam solidne wyniki, które zaowocowały powrotem do doświadczonej organizacji.
W pigułce
- Maciej Gładysz wraca do MP Motorsport na sezon 2027 w FIA F3
- W debiutanckim sezonie 2024 wywalczył trzy podia w Formula Winter Series, a następnie trzy zwycięstwa, osiem podiów i trzy starty z pole position w hiszpańskiej Formule 4, zajmując pozycję drugiego wicemistrza
- Sezon 2027 obejmuje 10 weekendów wyścigowych na torach całego świata, począwszy od marca w Bahrajnie i Arabii Saudyjskiej
- Wszystkie sesje FIA F3 będą dostępne na antenach Eleven Sports i w internecie
Droga Gładysza w jednomiejscówkach
Pierwszy sezon Macieja Gładysza w jednomiejscowych bolidach przebiegł obiecująco. W 2024 roku polski kierowca najpierw wywalczył trzy podia w cyklu Formula Winter Series, a następnie w hiszpańskiej Formule 4 zdobył trzy zwycięstwa, osiem podiów i trzy starty z pole position. Jego dyspozycja zaowocowała tytułem drugiego wicemistrza serii.
Rok później Gładysz sięgnął po mistrzostwo Eurocup-3 Spanish Winter Championship. W głównym cyklu Eurocup-3 wygrał dwa wyścigi, wywalczył pięć podiów i dwa starty z pole position, dalej budując swoją reputację w łańcuchu developmentów.
MP Motorsport - ekipa z bogatą historią
Zespół MP Motorsport prowadzony przez Sandera Dorsmana może pochwalić się ponad 30-letnią tradycją rozwoju młodych kierowców. Ekipa zaliczyła do swoich osiągnięć podwójne mistrzostwo FIA F2 w 2022 roku i edukowała zawodników, którzy trafili do Formuły 1. To właśnie w barwach MP Motorsport Max Verstappen zaliczył swoje pierwsze testy w bolidzie jednomiejscowym. Z tego zespołu do F1 przeszli też Liam Lawson i Franco Colapinto.
Sezon 2027 - ambitny kalendarz
W przyszłym roku 30 młodych zawodników z całego świata będzie rywalizować przez 10 weekendów wyścigowych podczas rund towarzyszących Formule 1. Sezon rozpocznie się w marcu w Bahrajnie i Arabii Saudyjskiej, w kwietniu zawodnicy pojadą do Australii, w maju do Kanady. Od czerwca do września czekają ich wyścigi na słynnych europejskich torach:
- Ulice Monako
- Tor w Madrycie
- Silverstone (Wielka Brytania)
- Red Bull Ring (Austria)
- Monza (Włochy)
Sezon zamknie się w pierwszy weekend października na powracającym do kalendarza Formuły 1 torze w tureckim Stambule.
Format każdej rundy
Podczas każdego weekendu odbędzie się oficjalny trening, sesja kwalifikacyjna i dwa wyścigi. Sobotni sprint to zdarzenie, w którym pierwsza dwunastka kwalifikacji startuje w odwróconej kolejności. Niedzielę będą decydować wyścigi główne.
Polscy kibice będą mogli śledzić wszystkie sesje FIA F3 na antenach Eleven Sports oraz w internecie.
Słowa Macieja Gładysza
"Cieszę się, że mogę potwierdzić oficjalnie moje plany sportowe na rok 2027. Możliwość kontynuowania rywalizacji w FIA F3 po bardzo udanym debiucie wiele dla mnie znaczy. Chciałbym wykorzystać wszystko, czego nauczyłem się do tej pory i regularnie walczyć o wysokie pozycje. Cieszę się także z powrotu pod skrzydła zespołu MP Motorsport. To ekipa, od której bardzo dużo się nauczyłem. Czuję się więc trochę tak, jakbym wracał w rodzinne strony. Jestem pewien, że mamy przed sobą bardzo udany, wspólny sezon. Na pewno będzie on bardzo ekscytujący, ale także wymagający, bo kalendarz wygląda zupełnie inaczej niż w tym roku. Przed nami nowe tory i dużo więcej ścigania poza Europą, co będzie nie lada przygodą, ale także wyzwaniem" - Maciej Gładysz