Przewozy konne do Morskiego Oka na krótszej trasie. Rusza pilotaż
Od 1 września fasiągi kursują z Palenicy Białczańskiej tylko do Wodogrzmotów Mickiewicza. To skrócenie trasy o ponad połowę - z dotychczasowych ok. 6,9 km do ok. 2,9 km. Resztę drogi do Morskiego Oka turyści pokonają pieszo. Tatrzański Park Narodowy uruchamia pilotaż nowego modelu transportu, który ma znacznie ograniczyć obciążenie pracą koni.
W pigułce
- Fasiągi od 1 września jeżdżą z Palenicy Białczańskiej do Wodogrzmotów Mickiewicza (2,9 km zamiast 6,9 km)
- Ceny przejazdów: 50 zł w górę, 30 zł w dół od osoby
- TPN zamawia 16 dodatkowych e-busów do transportu turystów
- Pilotaż to etap prac nad trwałym systemem przewozów do Morskiego Oka
Droga pieszo zamiast konno
Skrócenie trasy pracy koni o około 4 km - czyli więcej niż o połowę - to główna zmiana w systemie transportu do słynnego jeziora. Turyści dojeżdżają fasiągiem do Wodogrzmotów Mickiewicza, a dalszą trasę w kierunku Włosienicy i Morskiego Oka muszą pokonać pieszo. Stowarzyszenie Przewoźników do Morskiego Oka podało nowe ceny przejazdów konnych:
- 50 zł od osoby - przejazd w górę
- 30 zł od osoby - przejazd w dół
Ceny ustalają sami przewoźnicy.
E-busy zamiast koni na głównych trasach
Elektryczne autobusy TPN kursują bez zmian na trasach między Zakopane a Włosienicą oraz z Palenicy Białczańskiej do Włosienicy. Jeden z pojazdów obsługuje również bezpłatną linię Zakopane-Morskie Oko-Zakopane, przeznaczoną dla osób z niepełnosprawnościami i ich opiekunów.
Park Narodowy rozbuduje flotę elektrycznych pojazdów. Zostały już wybrane oferty na zakup 16 nowych e-busów. Pojazdy mają zostać dostarczone w terminie do 10 miesięcy od podpisania umowy. TPN dysponuje obecnie czterema e-busami.
Etap wdrażania nowego modelu transportu
Pilotaż to kolejny etap realizacji modelu transportu uzgodnionego w 2025 r. Rozwiązanie wynegocjowali: Tatrzański Park Narodowy, Ministerstwo Klimatu i Środowiska, Powiat Tatrzański, Gmina Bukowina Tatrzańska oraz Stowarzyszenie Przewoźników do Morskiego Oka.
W czasie pilotażu TPN będzie obserwować funkcjonowanie skróconej trasy przewozów konnych i zbierać dane potrzebne do przygotowania dalszych zmian. Celem jest trwały model transportu, który znacząco ogranicza dystans pracy koni, rozwija transport elektryczny, a jednocześnie zachowuje przewozy konne na krótszym odcinku jako element kulturowy i turystyczny związany z regionem.
Źródło: TPN Tatry